Van Boekel Züblin VOF bouwt civiel hart van Porthos-project op de Maasvlakte
Op de Maasvlakte in Rotterdam wordt hard gewerkt aan Porthos, een van de meest toonaangevende klimaatprojecten van Europa. Dit project, een samenwerking tussen het Havenbedrijf Rotterdam, Gasunie en Energie Beheer Nederland (EBN).Een belangrijk onderdeel van de infrastructuur is het compressorstation op de Maasvlakte. Hier wordt de door bedrijven als Shell, ExxonMobil, Air Products en Air Liquide afgevangen CO₂ samengeperst, waarna het via een pijpleiding van circa twintig kilometer naar platform P18-A op zee wordt getransporteerd. Vanuit dat platform wordt de CO₂ geïnjecteerd in voormalige gasvelden, drie tot vier kilometer onder de zeebodem.
EBN, slaat CO2 van de Rotterdamse industrie permanent op in uit geproduceerde gasvelden onder de Noordzee. Hierdoor komt er aanzienlijk minder CO2 in de atmosfeer en komen de klimaatdoelstellingen van 2030 een stuk dichterbij.
Het civiele deel van dit compressorstation wordt in onderaanneming van de Italiaanse ondernemer Bonatti, gerealiseerd door Van Boekel Züblin VOF, een samenwerking tussen Van Boekel Bouw & Infra en Züblin Nederland. Deze combinatie is verantwoordelijk voor de bouwkundige en civieltechnische constructies van diverse gebouwen die de basis vormen voor de complexe installaties van het station. De werkzaamheden worden uitgevoerd onder hoge kwaliteitseisen en binnen een strak tijdschema.
“Wij zijn trots dat we met onze kennis en ervaring een bijdrage kunnen leveren aan een project dat zo’n directe impact heeft op de verduurzaming van de Nederlandse industrie,” zegt een woordvoerder van Van Boekel Züblin VOF. “Het vraagt om precisie, samenwerking en innovatie — precies waar onze kracht ligt.” De samenwerking met Bonatti en Porthos zorgt voor een soepel projectverloop en prettige werkomgeving.
De bouw van het compressorstation is in 2024 gestart. Het volledige Porthos-systeem zal jaarlijks ongeveer 2,5 miljoen ton CO₂ kunnen opslaan in totaal 37 miljoen ton. Zowel de Porthos-landleiding als het compressorstation zijn bewust over gedimensioneerd, zodat in de toekomst ook andere projecten CO₂ kunnen aanleveren. Het Porthos-compressorstation wordt geïntegreerd in de Aramis-CO₂-transportinfrastructuur en vormt het centrale knooppunt van de toekomstige CO₂-hub.
Het compressorstation is daarmee een centraal onderdeel van een innovatieve, grootschalige infrastructuur die een belangrijke rol zal spelen in de toekomstige ontwikkeling van de Rotterdamse haven en de nationale energietransitie.
Foto © Aloys Berendsen